Naptár
november 2024 M T W T F S S 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 
Menü
-
Legutóbbi bejegyzések
Egyéb jó helyek:
Címke: trabant
Projekt OT-601 #10: Alap(oz)ok
A #9-es bejegyzésben szó volt róla, hogy miután visszajött a lakatostól, a kaszni alja kapott 2 réteg Győrlakk Rapid 800 rozsdagátló alapozót. A jó idő beálltával folytatódhattak a festéssel kapcsolatos előkészületek.
Update 2018.
Eléggé nagy volt a pangás a posztok terén. Betudható ez annak, hogy télen nem volt mit csinálni, de volt két témakör, amit még illett volna érinteni, ezeket most pótoltam (új posztok alább). Néhány szó az elmúlt fél év történéseiről, röviden. … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Projekt OT-601 #9: “Hazajött 2.0”
Hosszas várakozás után a kaszni végre hazajöhetett a lakatostól.
Projekt OT-601 #8: Fék
A kocsi szétszedésekor a főfék munkahenger volt az egyik utolsó alkatrész, ami kikerült az autóból. Ideje volt már ezzel is foglalkozni egy kicsit.
Projekt OT-601 #7: “Apróságok”
Mivel a karosszéria a sorozatos csúszások miatt extra időt töltött a lakatosnál, volt idő az azon túli “apróságok” megújítására.
Projekt OT-601 #5: Futómű
A múltkor a kaszni elment a lakatoshoz, azzal egy darabig most nem kell foglalkoznunk, így nekikezdhettünk a többi “apróság” felújításának. Ha a bódé hazakerül a lakatostól, elsődleges feladat lesz, hogy minél hamarabb újra a saját kerekein álljon, ez pedig azt … Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Projekt OT-601 #3: “Sikavaka”
Hosszú idő telt el az előző bejegyzés óta, de ez az idő nem tétlenkedéssel telt.
Kategória: Veterán
Címke: 2T, 601, drótkorong, előkészület, felújítás, rozsda, szívás, tisztítás, trabant, trabi, veterán
Szóljon hozzá most!
Projekt OT-601 #2: Diagnózis
Új bejegyzés ugyan nem volt egy ideje, ettől azért persze még voltak történések az elmúlt időben.
Projekt OT-601 #1: Hazajött.
Igen, végre sikerült összehozni, a Trabi újra itthon van. Összefoglalnám a “hadművelet” fontosabb történéseit.
Hazahozatali előkészületek
Ahogy azt már korábban leírtam, a Trabi az elmúlt 7 évet egy fűtött, zárt garázsban töltötte, téglákkal alábakolva, leeresztett kerekekkel. Emellett a csomagtartóban és az utastérben tele volt pakolva még kb. egy másik fél trabant cuccaival (futómű/kormányzás alkatrészek, a saját … Egy kattintás ide a folytatáshoz….